KM状态监测服务分享衬里型式的选择

KM状态监测服务分享从主风分布管衬里磨损的情况来看,主要是由于磨损常发生在管嘴内壁,也有个别管嘴的外璧受到冲刷,差别只是各个管嘴的受损程度不一样。主风分布管管嘴内壁被磨坏的原因与汽提蒸汽盘管的磨损类似,也是主风在各分布管及管嘴上分布不均造成的。KM状态监测服务分享从管嘴喷出的气流向前流动时,在其尾部亦即管嘴外壁周围产生低压区形成催化剂旋涡,造成对管外壁的冲刷腐蚀,当喷嘴冲刷没有后,就会出现冲刷主管的情况,造成主风分布管损坏。KM状态监测服务分享油气管线、斜管、烟道油气管线、斜管、烟道宜采用有龟甲网隔热耐磨双层衬里结构,也可以选用无龟甲网隔热耐磨单层村里结构。KM状态监测服务分享以前在斜管上曾有采用无龟甲网隔热耐磨双层衬里结构的,但发生过脱洛的树里块卡死滑阀而被迫停工的事故,因此在斜管内一般采用有当然也可以采用无龟甲网隔热龟甲网隔热耐磨双层衬里结构。附磨单层衬里结构,这种村里整体性能好,不易脱落,取消了易过去直径较小,都采用被淘空的隔热层,大大延长了使用周期。

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