KM动平衡校正服务分享NKM多功能天车大车水平导向轮轴承磨损故障（二）
KM动平衡校正服务分享拆检后分析，水平轮润滑路径的设计存在不足，润滑脂只能润滑到下部轴承，上部轴承的润滑脂靠下部轴承的随机转动带向上方，因此上部轴承的润滑不足。另外,润滑脂由轴上端的油杯( G3/8 )处加注,要通过偏心轴中的通孔到达轴的另一端,迫使润滑脂从下往上走，因此到达下部轴承的润滑脂较上部轴承要多些，两个轴承润滑不均匀，因而上部轴承磨损加快。改进偏心轴，用手电钻在距轴头37.5mm 的位置钻一个直径6mm、深45mm 的径向孔，与原先的轴中心孔相通。KM动平衡校正服务分享将偏心轴左端直径6mm 的孔，改为螺纹孔，用丝堵封堵。KM动平衡校正服务分享将轴承套的内孔,在正中间段车削一个宽6mm,深1mm 的环形槽,再用电钻在轴套环槽处钻2 个均布直径4mm 的孔(径向)与环形槽相通。KM动平衡校正服务分享使偏心轴上部加注的润滑脂，能够顺利到达两个轴承内环之间的空间，从而保证两轴承的润滑。经过改进后，水平轮运行状态良好，大大延长了水平轮的检修周期。
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