祺迈SDT压缩空气检测服务成功应用于苏州PPG包装涂料公司
苏州PPG包装涂料公司工厂空压站内使用一台压缩机，功率为75KW,功率负载50%左右。根据目前的运行状况，总平均用气量约为7.38m3/min。压缩空气生产的主要流程为：压缩机->储气罐->过滤器->管道->使用点，此次PPG包装公司也要做一下这台压缩机的检测，得知我司是压缩空气检测服务的领先者，所以找到了我司，在此次检测过程中泄漏点共计6处。
KM预防检测服务分享汽轮机转速异常处理两例（三）
KM预防检测服务分享重新启动机组,转速正党空分空气压缩机运行中调节汽阀阀杆振幅大(约例210mm ),转速波动大于200r/mino首先排除505 数字式调速器故障及信号干扰的可能，检有电液转换器电流信号、输出油压数据与开车试运时测定数据相比较,变化不大,排除电液转换器进油滤网堵塞的可能，检查油动机错油广],从壳体上盖的冒汽管]观查滑阀转动情况，无异常。KM预防检测服务分享检查发现错油进油管抖动较严重，打开错油门调节阀螺帽，发现内部固定螺丝松动,重新调整调节阀，直至振幅在0.2-0.3mm 时，紧固螺栓，观察汽轮机运行情况正常
热烈祝贺我司地面振动检测服务应用于江苏怡丽科姆新材料股份有限公司！
江苏怡丽科姆新材料股份有限公司因为隔壁厂房的机床振动大怕会影响自己厂房的设备故有地面振动检测需求，想找一家公司去做地面振动检测，于是联系到我司，经过前期与我们工程师的沟通和交流，看过我司出具的服务检测报告，非常认同我司的专业性，遂下订单，本次现场振动测试工作由美国VI认证振动分析师DaiZhiYong采用KM Instrument之数据采集振动分析仪KMbalancerII完成。感谢江苏怡丽科姆新材料股份有限公司对我司服务的认可！
KM动平衡校正服务分享矿山斜巷防跑车及通信报警系统（下）
KM动平衡校正服务分享此时，挡车装置为常闭状态,斜巷不能运行车辆。当斜巷需要车辆运行提升时，绞车司机给绞车送电，绞车电机得电，控制器8751单片机上电复位,控制板CPU与语言版CPU 进行通信，以确定系统是否正常工作，通信正常后，控制器开始通过传感器来检验绞车滚简是否旋转。同时，在整个工作过程中，系统定时对控制板及输人、输出进行一次可靠性检测，出错便报警。
KM动平衡校正服务分享发电机失磁故障处理（三）
KM动平衡校正服务分享同时测量励磁机正负绕组之间有电压,励磁机未出现失磁，排除励磁机的故障可能。调整RC,发现其不能对发电机进行正常升压，不能正常建立发电机磁励电流,测量、调整RC 两端电压始终为5V,无变化,判断RC 故障。KM动平衡校正服务分享检查RC 变阻器标定阻值为0~8092，实测阻值最高1.4k2,阻值严重超标。
VIB07振动分析仪分享变频器超温跳闸停机故障处理（二）
VIB07振动分析仪分享制母屏显IGBT模块均约为85C。但咨询ABB公司得知CS800-04变频器配用的IGBT模块表面安全温度极值为1259C。VIB07振动分析仪分享清扫柜体内变频器散热器表面，拆下其内部风机前面散热器外罩，从散热器表面清扫出一大团棉絮状柔性物。VIB07振动分析仪分享清扫后启动运行3*机，观察模块温度的实际信号值X%变化,
KM振动分析服务分享有刷直流伺服电机极性判别的简单方法（下）
KM振动分析服务分享永磁直流有刷电机和测速发电机有两组线圈4 根引出线，KM振动分析服务分享更换伺服电机时必须确保接线正确，否则会造成双闭环自控系统运错误。利用直流电机可逆原理，更换伺服电机前找出两个电机线圈同名端线，再按同名端对应接线,即可保证新换伺服电机与原伺服电机两组线圈极性相同。KM振动分析服务分享找同名端的具体方法是分开电机引出线,用手快速转动伺服电机转子，同时用万用表测量电机线圈两极引出线有0~3V 的自感电动势,在引出线上标记正负极。
美国KMbalancerII动平衡仪分享DH-80透平空压机异常结垢故障处理（三）
2005 年10 月,美国KMbalancerII动平衡仪分享对压缩机进行解体检修,轴承瓦面、间隙等均无异常，但发现叶轮结垢严重。清除结垢时发现垢与叶轮粘附相当牢固，和以往的结垢有很大不同。同时发现气体通道内壁结锈很多，用于防锈的油漆脱落严重，从而判断是由于锈块和油漆受高速高压气流冲刷脱落后掖击高速旋转的叶轮并粘附在上面，且用冲水的方法无法清除，加之结垢不均勾
KM状态监测服务分享CY3型液压机构油泵长时间不上油故障（二）
KM状态监测服务分享油压降零后检查。KM状态监测服务分享松开油泵排气孔螺杆,螺杆密封圈完好，而且排气孔有油溢出，即排除油泵低压侧有气体或漏气故障。卸下油泵高压出油管后,短时启动油泵,油泵高压出油管有高压油溢出,即排除油泵进油不畅故障打开油泵排气孔螺杆放油，1min 后，观察油泵排气孔仍有大量油溢出,即排除滤网堵塞故障检查后，初步判定为油泵高压出油孔密封圈损坏或蓄能器内高压油进人氮气腔故障。
美国KM预防检测服务分享X6132C铣床注油塞的改进（一）
美国KM预防检测服务分享X6132C 型卧式万能铣床，主轴前支撑轴承出现异常磨损问题，分析原因是托架处注油塞存在设计缺陷。对比X6132C 型、X6130 型和X62W 型万能升降铣床的结构参数发现,X6130 型和X62W 型铣床托架处的注油塞距托架底部的高度明显高于X6132C 型铣床。美国KM预防检测服务分享分享因此认为,正是由于托架处注油塞设置过低,导致了X6132C 型铣床主轴前支撑轴承磨损严重的后果(三种铣床均采用同种润滑油，