一些进口单位附近的轴系每个复合飞机,工厂生产相同的起点,动平衡校正零校准方向相同的刻度盘,提供方便测量转子加剧了正确的方向。但国内生产单位显然没有提供这种方便,因此在轴系平衡必须临时指数测量。
指数的第一步是确定每个复合表面轴系相同的零起点。动平衡校通常把转子平面零标记板合同,钢印可以纠正加重飞机零,然后根据相位计原理方面采取划分适合或逆转。平衡后方便,最好然后零点永久性标志,因为时间紧,通常对加重的脸仔细划分,但计量是加重方向。
具体测量加重方向通常是根据增加螺栓的数量或叶片附近,可以获得正确的方向(角度)。没有基础,增加部分可用于零加重中心弧长和组件的周长的比例,正确计算增加的方向,为了减少测量误差,一般将受到尝试增加计算正式增加方向,但当移动角大于180°,动平衡校或试图增加占了很长一段时间,孤独仍然倾向于零的转子测量更糟的方向发展。

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