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VIB07机械状态分析仪分享YCAB型冷热水机组通信系统改造（四） 2017年10月13日 /in /by

VIB07机械状态分析仪分享硬件配置。西门子CPU 224AC/DC/DC 用于和单台YCAB 冷热水机组进行Modbus 通信，EM277 Profibus DP 从站模块将CPU224 作为DP 从站连接到网络中，SST-PFB-SLC 模块作为DP 主站和DP 从站通信,并将数据传送至SLC500。 VIB07机械状态分析仪分享改造实施：(1)YCAB 主机与S7 200 通信硬件连接后，在西门于官网下载MaubusMlaser协议库，

SDT270超声波检漏仪分享空分装置纯化系统电加热器改进（三） 2017年10月12日 /in /by

SDT270超声波检漏仪分享上述问题，说明电加热器的热传导作用使TICA1206偏高，为此采取以下改进措施。
(1)将温控仪超温继电器4KA一副动合触点接到万能断路当DCS 上TICA1206= 195C时，联锁停信号器的分闸线圈上。SDT270超声波检漏仪分享使3KA继电器断电，周波控制器停电，调功柜停止工作。若品闸资击穿，周波控制器对其失去控制作用，温度将继续上升，达到县控仪设定的超温值220C时.超温继电器4KA 吸合动作，使万能断路器跳闸，调功柜停电，中断第二组加热管工作。

振动分析及现场动平衡仪KMbalancerII分享卷烟厂储柜计量系统的改进措施 2017年10月11日 /in /by

针对上述问题,采用低分度脉冲编码器替代接近开关计数，并通过算法优化提高储柜计量系统的准确性。
1.改进方案
(1)新的脉冲计数装置必须满足以下功能:D传动轴转动1周,计数装置输出的脉冲数要远远高于现有装置,且器件坚固，不会因清扫、简单触碰等发生错位或损坏，安装和拆卸容易、便于维护，数据信号可进人PLC 系统(编码器输出信号必须是DC24V )、无需增加高速计数模块等昂贵的功能模块、无需复杂的技术手段。2)具备顺时针和逆时针计数功能。

热烈祝贺我司与上海汽车制动系统有限公司合作成功！ 2017年10月11日 /in /by

上海汽车制动系统此次有五台液压阀门有内漏现象，需要进行检测更换维修，故找到了我司，我司工程师带着SDT超声波检测仪来到客户现场，在系统在线运行时，对阀门内部阻塞或泄漏进行准确地发现。SDT超声波检测仪“接触模式”沿回路采集样本读数。能够让工程师快速的清楚地定义流动方向，找到故障源，大大的降低了人力、物力的成本。上海汽车制动系统现场工作人员为此十分满意，感谢上海汽车制动系统的信任。

热烈祝贺我司与上海汇众汽车有限公司合作成功！ 2017年10月11日 /in /by

上海汇众汽车现场有两台夹具机床出现了不平衡问题，联系到我司，我司工程师带着KMbalancerII现场动平衡仪来到现场对机床进行检测发现一台设备的初始振动为：4.46通过我司工程师的专业操作降至1.34，另一台由初始振动：5.89降至2.56，平衡完成后现场加工工件进行验证动平衡合格，上海汇众汽车现场技术人员十分满意，感谢上海汇众汽车的信任。

美国便携式动平衡仪KMbalancerII分享倍尺剪应急自动切换系统改造（二） 2017年9月30日 /in /by

美国便携式动平衡仪KMbalancerII分享为保证实时监(1)启动应急系统以信号和成品机架咬钢信号为依据。在成品金状态。以模拟1测两热标材。首先检训两热检0D1.FWD是否状态为+0”。如测两热检执检态为“I”信号，启动应急系统，即相应故障热检果出现某被模拟信号屏蔽。实际信号1)路动应急系统条什2。HMD1在轧钢时故障，处于电源执检损坏等状态。

SDT270超声波检测仪分享卷烟厂储柜系统的改进（下） 2017年9月29日 /in /by

SDT270超声波检测仪分享通过PLC 采集到的计数值，可计算出:O储柜物料存储量}比=l-( 出料开始后累计脉冲/预置脉冲基数)x100%; 2储
百分后物料存储量公斤数=储柜物料存储量百分比x储柜物料总量。SDT270超声波检测仪分享该储柜计量系统存在以下问题。

美国便携式动平衡仪KMbalancer分享光栅数显基本原理 2017年9月22日 /in /by

美国便携式动平衡仪KMbalancer分享在数控机床上，光栅是精密测量装置,作为全闭环数控机床的位置测量元件，将移动部件实际位置坐标值通过反馈电路输人到数控系统中去，用差值控制运动部件，直到运动部件到达指令指定位置为止。美国便携式动平衡仪KMbalancer分享如不将光栅测量值反馈回数控系统，而是将实际位置测量值输人给数显装置，这就构成了光栅数显定位精度测量系统。美国便携式动平衡仪KMbalancer分享光栅位移传感器由一对光栅副中的主光栅( 即标尺光栅)和副光栅(即指示光栅)组成,

KM状态监测服务分享衬里型式的选择 2017年9月15日 /in /by

KM状态监测服务分享从主风分布管衬里磨损的情况来看，主要是由于磨损常发生在管嘴内壁,也有个别管嘴的外璧受到冲刷，差别只是各个管嘴的受损程度不一样。主风分布管管嘴内壁被磨坏的原因与汽提蒸汽盘管的磨损类似，也是主风在各分布管及管嘴上分布不均造成的。KM状态监测服务分享从管嘴喷出的气流向前流动时，在其尾部亦即管嘴外壁周围产生低压区形成催化剂旋涡，造成对管外壁的冲刷腐蚀，当喷嘴冲刷没有后，就会出现冲刷主管的情况，造成主风分布管损坏。

KM预防检测服务分享衬里型式的选择 2017年9月14日 /in /by

KM预防检测服务分享但现在为解决露点腐蚀问题需要提高设备外壁温度，提高衬里料的导热系数，从而衬里料的强度也可提高很多,解决了过去担心的问题。(3)KM预防检测服务分享从主风分布管衬里磨损的情况来看，主要是由于磨损常发生在管嘴内壁，也有个别管嘴的外璧受到冲刷，差别只是各个管嘴的受损程度不一样。