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动平衡校正带你了解水泵运行中常出现哪些异常声音?

水泵运行中常出现的异常声音如下:动平衡校正(1)汽蚀异声。水泵发生汽蚀时,发生的声音一般是噼噼啪啪的爆裂声响。(2)松动异声。由于转子部件在轴承上松动而发出声音,这种声音常带有周期性。当泵轴有弯曲时,松动异常会更有规律性。(3)小流量有异声。主要是对蜗壳泵来说,小流量的噪声类似汽蚀声音,但有的较大,像是石子甩到泵壳上。(4)滚动轴承异声。动平衡校正

昆山祺迈KMbalancerII现场动平衡服务顺利解决常州精标设备振动异常

常州精标工具有限公司厂内一台砂轮机振动异常,严重影响生产运行。经过前期沟通了解,确定我司为动平衡服务供应商。现场设备皮带轮在空载状态下经过校正,初始振动由131.721μm下降为22.518μm,已符合工厂内部审核标准。另发现皮带安装后振动增大,通过仪器频谱分析,发现砂轮端润滑度和皮带松紧度存在问题,调整后设备运行平稳,客户非常满意!

祺迈状态监测服务告诉你离心泵的运行维护工作有哪些?

状态监测服务离心泵的运行维护工作如下:(1)定时观察并记录泵的出口压力表、电动机点流表及轴承温度的数值。如发现不正常现象,应分析原因,及时处理。(2)经常用听针倾听内部声音,主要是否有摩擦或碰撞声,发现其声音有显著变化或有异声时,应立即停泵检查。(3)警察检查轴承的润滑强狂。查看油环的转动是否灵活,其位置及油是否正常。

祺迈振动分析解释汽轮机在升速和加负荷过程中为什么要监视机组的振动情况?

大型机组启动时,发生振动多在中速暖机及其前后升速阶段,振动分析特别是通过临界转速的过程中,机组振动将大幅度地增加,在此阶段中,如果振动较大,最易导致动、静部分摩擦,汽封磨损,转子弯曲。转子一旦弯曲,振动越来越大,振动越大,摩擦就越厉害。这样恶性循环易使转子产生永久性变形弯曲,使设备严重损坏。因此要求汽轮机在暖机或升速过程中,如果在临界转速一下发生较大的振动,应立即打闸停机,进行盘车直轴,消除引起振动的原因后,在重新起动汽轮机。

恭祝昆山祺迈红外检测服务成功应用于飞利浦灯具(成都)有限公司并成功入驻飞利浦集团内部供应商

继昆山祺迈红外热像检测服务成功应用于广州四季酒店、希尔顿酒店、中国威富服饰、TRW天合汽车控股等大公司集团之后,此次成都飞利浦也是慕名而来,希望我司能对其工厂内部的电气设备进行一次完整的红外检测服务。此次共检测了78个配电柜及设备,其中共检测出5个异常点并当场告知进行及时的处理,杜绝了潜在危险的发生。后续我司提供正规的电子与纸质报告,方便飞利浦公司存档与以后复查审核。

预防检测告诉你汽轮机热态启动时胀差如何变化?应采取哪些措施?

预防检测汽轮机热态启动前,胀差往往为负值,启动时转子和汽缸件数温度高。若冲转时蒸汽温度低,则蒸汽进入汽轮机后对转子和汽缸起冷却作用,使胀差负值还要增大。所以,在启动的前一阶段,主要是控制负胀差过大;而在后羿阶段,预防检测则 应注意胀差向正的方向变化。汽轮机在启动过程中,应采取以下措施来控制胀差过大;

祺迈状态监测服务带你了解热网升温调试中备用汽源供热升温试验如何操作?

:状态监测用厂用蒸汽供汽系统或备用汽源(由减压减温器提供货相邻机组的供热油汽)向热网加热器供汽,做热网水升温试验,并对加热器及疏水系统进行热态冲洗。供汽升温过程如下:检查确认供热机组供热抽汽止回阀、电动阀处于关闭装填,投运厂蒸汽或备用汽源供热系统,稍开加热器进汽电动阀,对加热器及蒸汽管道暖体30min,带疏水排尽后,关闭蒸汽管道疏水阀,

祺迈振动分析服务告诉你如何做好间接空冷系统运行中的防冻工作?

振动分析间接空冷系统正常运行,防冻工作的要点是采取措施防止循环水的断流,合理调配进入冷却塔内的空气量,还可从以下几个方面来达到:(1)从电气、机械、控制系统着手,加强对水轮机及节流阀的维护工作,保证水轮机、节流阀能可靠地运行以及节流阀在需要时可靠地自动化投入。振动分析(2)空冷系统的自动调节系统应保证能在各种状态下正确反映系统的运行状况,并作出相应的反映。在事故状态下,应能快速地散热器内的水放掉。(3)扇形段散热器系统中各截止阀应灵活,动作可靠,对其设备及控制系统应定期进行检查及实验。(

预防性维护操作阀门有哪些注意事项?

阀门是热力系统中的一个重要部件,预防性维护运行人员经常要和阀门打交道,因此必须熟悉和掌握阀门的结构和心梗,正确识别阀门的开关方向、开度标志、指示信号:应能熟悉准确地调节和操作阀门,及时果断地处理各种应急故障。操作时主要应注意以下几点:(1)识别阀门开关方向。一般手动阀,手轮顺时针旋转方向表示阀门关闭方向:逆时针方向表示阀门开启方向。有个别阀门方向与上述启闭相反,预防性维护操作前应检查启闭标志后再操作。旋塞阀阀杆顶面的沟槽与通道平行,表面阀门在全开位置,当阀杆旋转90°时,沟槽与通道垂直,表明阀门在全关位置。有的旋塞阀以扳手与通道平行为开启,垂直为关闭

祺迈状态监测服务汽轮机启动与停机时为什么要加强汽轮机本体及主、再热蒸汽管道的疏水?

状态监测服务汽轮机在启动过程中,汽缸金属温度较低,进入汽轮机的主蒸汽温度及再热蒸汽温度虽然选择较低,但均超过汽缸内壁温度较多。蒸汽与汽缸温度相差超过200℃。暖机的最初阶段,蒸汽对汽缸进行凝结放热,产生大量地凝结水,知道汽缸和蒸汽管道内壁温度达到该压力下的饱和温度时,凝结放热过程结束,凝结疏水量才大大减少。